Specialized Epic Expert kulfiber reparation

4.587 visninger | Oprettet: 7. okt 2012

Købte d. 7 okt. 2012 denne ramme.

Rammen var købt som "defekt" hvor der var slør i en bøsning.

Planen er, at det slør skal udbedres, og cyklen skal derefter bruges til sommer cykel, enten til min kæreste eller jeg selv.

Omfanget af "skaden" kendes endnu ikke helt. Så nu må vi se hvad der kommer til at ske med den.

Forløb :

07.10.2012
Rammen blev købt.
Billeder taget i samlet tilstand.

07.10.2012 - 1. opdatering
Slør konstateret i alle link. Med andre ord, Komplet lejesæt.
Bøsning ved krankbox sidder løs.

11.10.2012 - 2. opdatering
Epoxy resin og kulfiber indkøbt.
Weekenden byder måske på flere opdateringer. Håber på at kunne have rammen færdig snarest.

19.10.2012 - 3. opdatering
Rammen blev skåret op med dremel for, at have et "kiggehul" og arbejde igennem.
Lidt underlig følelse, at skære i sådan en dyr ramme :P

Nevermind.
Tidligere ejer havde fået rammen lavet hos en cykelhandler, der havde fyldt noget cement/spartel eller lign ind.
Hvilket ikke på norgen måde vil kunne holde, idet rammen har en meget glat overflade indvendigt.
Eproxy limen giver en meget glat overflade, som kræver noget akuator eller lign for, at ny lim kan binde derpå.

Da jeg har fået alt det gamle "spartel" af, blev overfladerne slebet med sandpapir og dremel.
Her efter påførte jeg et lag kulfiber hele vejen rundt om bøsningen.
Imorgen når limen er tørret, påføre jeg 2. og 3. lag.
Når jeg er færdig med denne rep, har jeg formentlig tilført rammen 40-60gr. ekstra matriale, Men den bliver mindst lige så stærk som da den trillede ud fra fabrikken.

23.10.2012

Malingen blev idag slebet væk for, at det nye kulfiber har en ordenlig bund at hæfte mod.
Indtil vidre er der blevet lagt 2 lag kulfiber.
Der vil blive lagt yderligere lag imorgen, hvor der bliver forsøgt at lave så glidende overgang som muligt :)

01.11.2012

Kulfiber arbejdet er nu færdigt. Det har færdig hærdet i 7 dage, og er klar til spartling af ridser og maling.

Sram X0 gruppe er blevet indkøbt.
Idag har jeg også modtaget min nye Forgaffel. Det er en Specialized S90 Futureshock.

10.11.2012
Igår blev slib ridserne spartlet væk. Derefter fik den 4 lag matt sort lak.
Lakken er ikke 100% perfekt. Men holder kulfiberen året ud, får den muligvis en komplet lakering, hvor jeg vil lege med lidt Airbrush. :)

22.11.2012

Igår havde jeg den første testtur. Den køre rigtig godt, flydende i gear og støddæmpning. Mit umiddelbare bud på vægten er 11kg. Dog har jeg ingen vægt :P

Den færdige opsætning blev.

Specialized Epic Carbon expert 2010 ramme
Specialized S90 carbon forgaffel. Brain med Canes creek styrfittings.
Specialized Fox futureshox dæmper. 43mm.
Specialized 110mm frempind alu.
620 mm kulfiber styr.
Hope Hoops SP2 med Crest fælge. 32h

Sram X0 triggere, bagskifter, forskifter bremser,
Sram 1091 kæde
Sram X9 graniture. 42/28
Sram 1070 kasette 12/32
Clarks carbon gearkabler

Rocket ron dæk.


Rammen er nu samlet med de nye lejre, og delene bliver delvist monteret i løbet af ugen.


Min teori er, at bøsningen er blevet udsat for megen vrid, idet de bagerste link ikke har været vedligeholdt tilstrækkeligt.
1 leje var groet total fast. 3 lejer havde megen slør.



Beklager hvis billedkvaliteten ikke er i top. Det skyldes at de er taget med min iPad.



Næste projekt :

Zipp 404 hvor fælgen er smadret.
Bygning af skålsæder til min Nissan 200sx S13
Gearknob til min Nissan 200sx.