teknik til terræng kørsel {{forumTopicSubject}}

efter at have været en go tur i skoven idag, så søger jeg lidt råd

hvad gør i....

når man kører ned af bakker og den slags, så kører jeg selvfølgelig, med forgaflen løsnet så den er meget affjedrende, men hvad så med når man er ved at forcere en bakke??? sætter i den så på lockout? eller stadig på softmode?

mår det går vedaf, holder i så lige bagbremsen inde for at styre farten lidt???

håber i vil overleve min noob spørgsmål

har aldrig kørt medf sådan en lockout før, og har ikke kørt meget i skov og den slags

Se svar (9) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Cleaning 205 kr.
Rensning af ovn og emhætte 1.799 kr.
Klipning af små hække 1.000 kr.
Hækkklipning en ydersiden og toppen 1.600 kr.
Dækskifte på el-løbehjul 670 kr.
Ophæng af billeder - slagbor 600 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: teknik til terræng kørsel

Derude . Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 13 Følgere: 12 Cykler: 2 Emner: 44 Svar: 452

#1 21. maj 2009 ved ikke hvad andre gør. men jeg bruger kun min lock når jeg køre på alm grus stiger og vej.

mht nedkørsel, kommer det jo meget an på hvad der kommer efter. men er der nogen forhindringer, der gør man ikke bare kan gi den gas, ja så må man jo bremse. :o)
Frederik D Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 1 Cykler: 1 Emner: 1 Svar: 18

#2 21. maj 2009 Personligt låser jeg altid min forgaffel når jeg klatrer. Der er et meget stort spild i kraftoverførslen når det går mod himlen, specielt hvis man er oppe og stå i pedalerne.
Frederik D Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 1 Cykler: 1 Emner: 1 Svar: 18

#3 21. maj 2009 Ps. Hvis det er en kort bakke og man ved at locken skal af lige bagefter er der selvfølgelig ikke den store idé i at låse.
MJENSEN . Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Cykler: 2 Emner: 6 Svar: 130

#4 22. maj 2009 jeg låser aldrig mine forgafler pånær hvis jeg skal køre op af
Mike, Team Velocite . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 58 Følgere: 54 Cykler: 2 Emner: 24 Svar: 287

#5 22. maj 2009 nedad:
Hold den åben, og så ellers bare kør i høj fart, alt afhængig af hvad din teknik rækker til.
opad:
hold den åben der også, og så bar knokl' løs :b
lockout:
Jeg vil kun bruge den på asfaltstykker og lig.
Michael J Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 7 Følgere: 6 Cykler: 2 Emner: 6 Svar: 204

#6 22. maj 2009 Låse også kun min gaffel på asfalt og lign, ellers er den altid åben.
Michael G Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 11 Følgere: 16 Cykler: 3 Emner: 71 Svar: 5.228

#7 22. maj 2009 der er lavet flere testes som viser at på tekniske opkørelser så er det bedre at køre med sin gaffel åben. på alm brede grustier hvor der er stigning på er det selvfølgelig lige meget med at have den åben.
ronnie r Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 7 Følgere: 6 Cykler: 2 Emner: 61 Svar: 220

#8 22. maj 2009 michael, det er jo lige netop det jeg tænker, det er at man får længere tids kontakt til terrænget (man rammer jo røder ol)

så der vil forgaflen lige absorbere det meste
Smølfen ! Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 1 Cykler: 1 Emner: 3 Svar: 166

#9 22. maj 2009 Super spørgsmål Ronnie!
Det lærte jeg også en hel del af

Tak for svarene!