Optimal gearing på mtb. {{forumTopicSubject}}

Hvad mener i er optimalt til en alm mtb rytter i de danske skove?

Nu har jeg 3 x 10 (42 x 32 x 24) og en 10 speed kasette (12 - 36)

Jeg overvejer at gå over i 2 x 10 da jeg sjældent bruger den helt lille klinge foran.

Jeg overvejer 2 x 10 med 42 - 28 krank, og stadigvæk 12 - 36 kassette. Er det okay til lidt allround?

Se svar (11) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Havearbejde, fjerne blade 1.000 kr.
Miele opvaskemaskine fejl 70 900 kr.
Nedrivning af stakit og rydning af hæk 9.363 kr.
Tilslutning af fritstående badekar + kararmatur 2.200 kr.
Skift af rukolås 720 kr.
Bortskaffelse af ca. 450 herregårdsfliser 2.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Optimal gearing på mtb.

Brian V Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 3 Følgere: 4 Cykler: 7 Emner: 187 Svar: 617

#1 29. nov 2011 Eller skal jeg overveje 39 - 26 foran og så 11 - 36 bagpå?

Vil gerne have lidt tunge gear da vi også køre lidt på lande vej..
Michael G Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 11 Følgere: 16 Cykler: 3 Emner: 71 Svar: 5.166

#2 29. nov 2011 Så skal du gå efter 42 28 med en 11 36 kassette
Brian V Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 3 Følgere: 4 Cykler: 7 Emner: 187 Svar: 617

#3 29. nov 2011 Okay.. Og med den vil jeg kunne komme op de fleste steder? Hvis lårbasserne er klar også...
Morten B Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 7 Følgere: 6 Cykler: 6 Emner: 12 Svar: 1.402

#4 29. nov 2011 Michaels forslag lyder hel rigtigt
Michael G Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 11 Følgere: 16 Cykler: 3 Emner: 71 Svar: 5.166

#5 30. nov 2011 det kan jeg jo slet ikke love Brian

Det kommer an på din teknik styrke og underlag

Men jo du har gear nok til at komme op af det meste
Prop e Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 2 Følgere: 1 Cykler: 1 Emner: 3 Svar: 17

#6 30. nov 2011 Jeg lytter lige med her, da jeg også overvejer at skifte 3x9 ud med 2x9. Har ALT for mange gear at rode med. Triller primært i skoven. Kører 22-32-44 & 11-34. Så det er mest op der ska være gear til.

Har luret lidt på det store net... http://forums.mtbr.com/drivetrain-shifters-derailleurs-cranks/confused-converting-3x9-2x9-648191.html

http://www.sheldonbrown.com/gears/
Brian V Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 3 Følgere: 4 Cykler: 7 Emner: 187 Svar: 617

#7 30. nov 2011 Jeg ved godt i ikke kan vurdere hvad jeg kan træde rundt..;-)

Hvorfor er 42 - 28 det i peger på? Er det fordi jeg også køre lidt på landevej?

Jeg bruger sjældent den helt store klinge foran når jeg køre i skoven.

Så hvis jeg drosler den ned til 39 - 26 foran og så 11 - 36 bagpå.

Vil jeg kunne mærke den store forskel hvis jeg har 11 bag og 39 for i forhold til det jeg har nu - 42 foran og 12 bagved..
Michael G Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 11 Følgere: 16 Cykler: 3 Emner: 71 Svar: 5.166

#8 30. nov 2011 Hvis det skal være under 42 vil jeg men det skal være 40 ellers bliver springet for stort.

Jeg køre selv med 39-27 på min 29'er men det er pga de større hjul og der har jeg ingen problemer selv.
Anders R. J Tilmeldt:
jul 2011
Følger: 6 Følgere: 5 Cykler: 2 Emner: 5 Svar: 22

#9 30. nov 2011 Jeg er for nyligt skiftet til 2x9 med 38-26 og 11-32.

Var også lidt bekymret for helt stejle bakker, men har faktisk ikke haft problemer. Det er selvfølgeligt lidt en sej omgang hvis det er en lang og meget stejl bakke men det kan lade sig gøre selv med de 100+ kg jeg har at slæbe på.

På vejen til og fra diverse spor kan jeg holde en hastighed på 35-36 km/t med 38 tands klingen hvilket er helt fint for mig.
Niels J Tilmeldt:
dec 2009
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 13 Svar: 361

#10 30. nov 2011 39/11 er tungere end 42/12.

Jeg er skiftet til 39-26 foran og 34-11 bagpå på min låge med 26" hjul.
Hvis man kigger på ren gearing mangler jeg lige over ét gear på toppen, og lige under ét gear i bunden, ift 44-32-22 og 32-11 som jeg havde før.
Spring ud i det, og se dig aldrig tilbage
Brian V Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 3 Følgere: 4 Cykler: 7 Emner: 187 Svar: 617

#11 30. nov 2011 Okay.. Jeg prøver med 42/28 og en 11/36 krans... Så må jeg jo tage den derfra..;-)