Latex slanger MTB {{forumTopicSubject}}

Står og skal købe et nyt parti slanger hjem.. Overvejer at købe latex/letvægtslanger for at spare på den roterende vægt.. Nogen med erfaringer på dette område ?

Mvh Jens

Se svar (23) >>

Andre forumemner med "Latex slanger MTB"

Latex slanger mtb
Hey er der nogen der har erfaringer med disse slanger http://www.bike-discount.de/shop/k383/a564/tube-av-14-extra-light.html?mfid=78 http://www.bike-discount.de/shop/k383/a1014/aircomp-latex-c4-mtb...

Skrevet af: kenneth c - 22. jun 2011

Slanger MTB
Hey Hvilke slanger kan i anbefale til 29" ? Har selv tænkt på Foss eller latex men hvad er fordele og ulemper ?

Skrevet af: Ronni H - 26. jan 2014

29" MTB Slanger
Hvilke og hvor køber i dem henne? Jeg kunne godt tænke mig at prøve latex slanger, Men efter hvad jeg kan se her på forummet laves de ikke i 29" så hvad bruger i så? Eller er det spild af tid med d...

Skrevet af: Mike L - 1. nov 2012

Se alle forumemner med "Latex slanger MTB"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Stoppet køkkenvask 600 kr.
Hænge lamper op 500 kr.
Painting the inside of a small building 3.940 kr.
Rengøring af 200 kvm hus 1.500 kr.
Hækkeklipning af ca. 35 m hæk 2.000 kr.
Privat kok søges til madlavning med grøntsager fra egen køkkenhave i Holte 2.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Latex slanger MTB

Michael G Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 11 Følgere: 16 Cykler: 3 Emner: 71 Svar: 5.227

#1 17. jan 2012 Ja det er latex slanger gode til.

De taber dog hurtigt luft
Jens R Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 10 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 251

#2 17. jan 2012 Hvilke slanger har du kørt med michael ?
Michael G Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 11 Følgere: 16 Cykler: 3 Emner: 71 Svar: 5.227

#3 17. jan 2012 Michelin
Morten B Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 7 Følgere: 6 Cykler: 6 Emner: 12 Svar: 1.418

#4 17. jan 2012 Jeg har kørt med Eclipse og normalt punkterer jeg ekstremt sjældent (7-9-13), men de har godt nok hjulpet statistikken godt opad... Måske har jeg bare været uheldig, men lige nu ligger de og venter på, at jeg gider lappe dem igen... igen igen
alø Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 26 Følgere: 25 Cykler: 3 Emner: 24 Svar: 338

#5 17. jan 2012 tubeless/ lukkede ringe FTW
Jens R Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 10 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 251

#6 17. jan 2012 Gider ikke døje med tubeless.. Der skal skiftes væske for ofte og er hullet for stort skal man stå og fedte med slange og det snask der har været i dækket.. Det er derfor jeg vil over til latex slangerne, men det er da ikke meget ved, hvis man punktere konstant på det lort..
Kriger . Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 24 Følgere: 22 Cykler: 17 Emner: 69 Svar: 706

#7 17. jan 2012 Du kan også overveje disse Conti slanger i "alm gummi" - nemme at have med at gøre og super holdbare. Og så vejer de kun 100 gram
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=18903
Michael G Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 11 Følgere: 16 Cykler: 3 Emner: 71 Svar: 5.227

#8 17. jan 2012 wow, pas lige på med hvad være for posetiv...

Personligt ville jeg også sige tubeless... aldrig punkteret skifter væske hvert halve år. og fantastiske egenskaber når du køre tubeless...

ulempen med latex slanger er at de ikke holde luft i mere ind et par dage. luft molekylerne er simpelthen for små så de siver igennem latexen langsomt.
Jens R Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 10 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 251

#9 17. jan 2012 Michael: Det var ikke for at lyde mindre positiv ;)... Synes det ok tubeless, men problemet opstår bare i at hvis hullet er forstort når du punktere så skal du alligevel have dækket af i med en slange.. Så derfor vil jeg prøve letvægtsslangerne.. Jeg kører alligevel heller 2 dage afgangen så jeg kan nå at få luft i
Niels J Tilmeldt:
dec 2009
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 13 Svar: 366

#10 17. jan 2012 Så vidt jeg husker er latexslanger ikke noget videre lettere end butylslanger.

Jeg ha rkørt med Michelin C4 i et års tid nu, og er endnu ikke punkteret. Jeg har tubeless fælge, men gider heller ikke bøvlet med snask osv. Måske prøver jeg til sommer når jeg godt gider stå og rode med det uden handsker i skovbunden, men indtil da klarer jeg mig fint med at skulle pumpe dækkene op inden jeg kører i skoven.
Morten B Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 7 Følgere: 6 Cykler: 6 Emner: 12 Svar: 1.418

#11 17. jan 2012 Niels J: én ting er vægt: Eclipse-slanger vejer ca. 54g til mtb, den vægt skal du nok gange med 3-4 for at få vægten på en butylslange... en anden ting er rullemodstand. Da latexen er mere smidig en butyl, formindskes rullemodstanden også væsentligt, hvilket også er den helt klare fordel ved tubeless... bedre greb og lavere rullemodstand - det er to gode kort på hånden, når du er i skoven Jeg kunne tydeligt mærke forskellen på butyl og latex-slanger...

Det skal lige siges, at selvom jeg er punkteret nogle gange på dem, har det altid været små sivere, hvor jeg først opdagede det, når jeg kom hjem, eller hvis den stod natten over...
Michael G Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 11 Følgere: 16 Cykler: 3 Emner: 71 Svar: 5.227

#12 17. jan 2012 jens, har du punkteret så voldsomt at latexen ikke har kunne redde det?
Niels J Tilmeldt:
dec 2009
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 13 Svar: 366

#13 17. jan 2012 Den der med rullemodstand køber jeg stadig ikke helt :-|
Gælder det også for racercykler?
Morten B Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 7 Følgere: 6 Cykler: 6 Emner: 12 Svar: 1.418

#14 17. jan 2012 Jeg kørte engang sammen med en, der punkterede på flydende latex, lidt kæphøj fyrede han bare en CO2 patron i dækket, det kom dog lige så hurtigt ud, som det kom ind... så var der jo ikke andet for, end at smide en ny slange i, det var bare lettere sagt end gjort, da ventilen sad hjælpeløst fast og måtte klippes over med en tang og bankes gennem fælgen med en svensknøgle...
Mr. P - Team Velocite . Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 27 Følgere: 25 Cykler: 5 Emner: 55 Svar: 1.493

#15 17. jan 2012 Jeps Niels.. Jeg kører med latex slanger og forskellen er mærkbar!

Tror at Michelin skrev at der var en 700 % mindsket rullemodstand i forhold til en almindelig butyl slange. Men igen, det kunne være et salgstrick. Forskellen findes rent faktisk!
Jens R Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 10 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 251

#16 17. jan 2012 Michael g: Jep - da vi på tur i harzen i sommers...
Jens R Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 10 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 251

#17 17. jan 2012 mr P: Har du et link til den model du kører med ?
Michael G Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 11 Følgere: 16 Cykler: 3 Emner: 71 Svar: 5.227

#18 18. jan 2012 Niels, nu er det jo lidt omvendt ang dæk tryk og rullemodstand når man samligner mtb og racer..der er også lortet forskelligt underlag man køre på
Michael G Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 11 Følgere: 16 Cykler: 3 Emner: 71 Svar: 5.227

#19 18. jan 2012 af ren nysgerrighed hvilke dæk har du kørt med. rigtige tubeless eller bare tubeless ready dæk
Jens R Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 10 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 251

#20 18. jan 2012 RR og NN kørte jeg med.. samme setup som nu faktisk, men bare "ren" tubeless dæk..
Mr. P - Team Velocite . Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 27 Følgere: 25 Cykler: 5 Emner: 55 Svar: 1.493

#21 18. jan 2012 http://www.bike-components.de/products/info/p1358_Schlauch-A1-Aircomp-Latex-.html

^^ - Det er disse jeg kører med. De er super gode!

Har også prøvet latexslanger fra Vredestein.. Dem skal man holde sig fra. Den værste omgang bæ jeg nogensinde har kørt med!!
Thomas B Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 15 Følgere: 14 Cykler: 3 Emner: 38 Svar: 904

#23 19. jan 2012 Lukkede ringe rocks!! Hvis ikke lukkede ringe, så tubeless.
alø Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 26 Følgere: 25 Cykler: 3 Emner: 24 Svar: 338

#24 19. jan 2012 +1 til Thomas B