{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter

GALLERI

Senest optagede

MARKED - 412 annoncer

Seneste annoncer Alle brugte cykler og tilbehør

FORUM

Gå til forum



CYKLER - Alle vores mærker

Cykler

På Cykelgalleri.dk finder du et af de største danske communities for cykel-entusiaster. Der er mange forskellige features på sitet, som er designet specifikt til at dække alle cykelrelaterede områder. Du kan eksempelvis handle på markedet, hvis du er på udkig efter en cykel. Her er fyldt med brugte modeller og et væld af forskellige mærker, fx Specialized, Cannondale, GT og mange flere. Du kan også finde reservedele til din cykel, eksempelvis pedaler, kranksæt eller noget helt tredje.
Skulle du have et spørgsmål vedrørende din cykel, kan du slå et smut forbi vores store forum. Her er fyldt med faste brugere, som kan besvare alverdens spørgsmål - hvis det handler om cykler, kan du finde svar her! Sidst men ikke mindst kan du tjekke galleriet ud. Her har brugerne lagt billeder op af deres flotte cykler, og du kan desuden læse detaljerede beskrivelser af de enkelte modeller. Her kan du naturligvis også selv oprette et galleri og uploade billeder af din egen cykel.

Cyklens historie

Cyklen blev introduceret i 1800-tallet i Europa. I 1817 præsenterede tyskeren Baron Karl von Drais sin “Dandy Horse” (også kendt som laufmaschine eller draisienne). Dette var det første transportmiddel til mennesker, som benyttede sig af to hjul i tandem. Denne opfindelse betragtes som forløberen til den moderne cykel. Maskinen havde sæde og styr men ingen pedaler, så brugeren måtte skubbe med fødderne for at skabe bevægelse.

I 1860’erne tog cyklens udvikling en ny drejning da Pierre Michaux og Pierre Lallement skabte deres velocipede. Denne model havde et forstørret forhjul og en mekanisk krank med pedaler. Starleys 1885 Rover, som blev produceret i Coventry, betragtes ofte som den cykel der introducerede det design, vi i dag anser som værende standard. I 1890’erne blev der lavet flere forbedringer indenfor cykeldesign, og i dette årti eksploderede salget af cykler. Næste enorme boom i cykelsalget skete først omkring 1965-1975.

Cykelsport

Historisk set er cyklen særligt blevet brugt som praktisk transportmiddel. Men cyklen bliver også brugt i mere sportslige sammenhænge som fx mountain biking, fitness, freestyle samt til større begivenheder som Tour de France og Giro d’Italia.

Freestyle BMX blev et større fænomen midt i 70’erne og menes at være opstået i Californien. Her kunne man ofte se unge udføre tricks på deres cykler i tomme swimmingpools og lignende. De næste år blev der lanceret et utal af BMX-cykler, og sporten peakede i 80’erne. I løbet af 90’erne dalede interessen dog, og mange større firmaer bevægede sig væk fra sporten og produktionen af BMX’ere dalede.

Mountainbiken har eksisteret i mange år, men mountainbiking som sportsgren er blevet særligt populært i nyere tid. I løbet af 90’erne begyndte MTB-udstyr at blive tilgængeligt i flere og flere butikker, hvor udstyret tidligere kun blev forhandlet i specialforretninger.
Relevant tilbehør inkluderer ofte handsker, briller, sko og eventuelt reperationsgrej, pumpe, GPS og lignende. Da mountainbiking generelt foregår off-road og på hårdt terræn, er det også væsentligt at købe korrekt sikkerhedsudstyr. En hjelm er selvfølgelig et must og det kan desuden være relevant at købe tøj med indlagte puder i tilfælde af styrt.

Cyklens indflydelse

Cyklen har haft en stor effekt på mange forskellige områder. Transportmidlet mindskede bl.a. afhængigheden af heste og sænkede overbefolkningen i de indre byer, da det nu var muligt for arbejdere at bo længere væk fra de mest centrale områder og stadig komme på arbejde.
Cyklen spillede også en rolle ift. kvinders frigørelse, da transportmidlet gav kvinder en hidtil uset grad af mobilitet. Derudover spillede cyklen også en rolle ift. at ændre den meget konservative tøjstil som på daværende tidspunkt prægede de fleste kvinders garderobe - det var fx ikke særligt praktisk at bære korset, mens man cyklede.

Cykler har også haft indirekte effekt på andre produktioner. Et godt eksempel er Wright-brødrene som oprindeligt var cykelmekanikere. Brødrene skabte som bekendt verdens første funktionelle flyvemaskine, og denne bedrift var bl.a. influeret af deres store viden om cykler. Derudover er der mange elementer fra cykelproduktionen, som er blevet videreudviklet i forbindelse med andre maskiner - fx masseproduktion af biler som Ford perfektionerede med General Motors.

Cykler bliver ofte priset for at være en gevinst for både individ og samfund pga. flere årsager. For det første er cyklen et af de billigste transportmidler, og der er ikke løbende udgifter til brændstof. For det andet er cyklen en sund og miljøvenlig måde at bevæge sig på. Op til 99% af den energi en cyklist bruger på at træde i pedalerne, bliver overført direkte til hjulene. På verdensplan er der over dobbelt så mange cykler som biler.

Der er mange forskellige måder at kategorisere cykler på, men nogle af de ofte brugte sondringer inkluderer: mountainbike, citybike, racercykel og BMX.

Cykler i Danmark

DTU Transport har foretaget en undersøgelse som kortlægger de danske cyklisters vaner. Her fremgår det bl.a., at den danske befolkning bruger cyklen markant mere end man gør i mange andre lande. I gennemsnit foretager danskere i alderen 10-84 år 0.43 cykelture pr. dag, og gennemsnitslængden for hver tur er 3,5 km.

Den største del af cykeltransporten er pendlerkørsel til enten uddannelsessted eller arbejde. Det er derfor studerende, skoleelever og lønmodtagere som cykler mest. Lønmodtagere cykler omkring 50% mere end arbejdsløse. Derudover bruges cyklen også til fritidsaktiviteter og i mindre grad decideret arbejde.
Unge mennesker cykler mest, og derfor er antal cyklede kilometer pr. dag stigende indtil omkring 30-års alderen. Her stabiliseres det antal cyklede km. pr. dag, og tallet daler omkring 60-års alderen.

Undersøgelsen påviser desuden, at cykling er mest udbredt i større byer. Eksempelvis er den daglige cykeltransport pr. indbygger ca. dobbelt så stor i København som den er i små og mellemstore byer.

Galleriet

På Cykelgalleri kan du deltage i et spændende onlinefællesskab, hvor brugerne forenes via deres fælles interesse for cykler. Der er mange forskellige muligheder på sitet, og hvis det vedrører cykler, kan du sandsynligvis finde det her. Kombinationen af galleri, forum og marked giver dig et væld af muligheder, så opret en bruger og bliv en del af det store community med det samme.