effekt af højprofil {{forumTopicSubject}}

er klar over der er fare for at starte en mindre religionskrig men nu prøver vi... hvor stor er (føler du) den egentlige effekt af højprofil hjul kontra alm?? overvejer et sæt reynolds assault eller muligvis spinergy fcc til min specialized men er tvivl grundet manglende erfaring med højprofil... kører pt på et sæt spinergy xaero som er ganske fine men mere kræver jo mere.. lad mig høre jeres valg og en begrundelse.. jeg bor langs vestkysten hvor det blæser ca 372 dage om året og vejer "kun" 70 kg så dette skal også tages med i overvejelserne..

Se svar (34) >>

Andre forumemner med "effekt af højprofil"

Højprofil - kun et hjul! Effekt?
Hej. Jeg er fuldstændig vild med højprofil hjul for tiden. En af grundene er bl.a. at jeg har en utrolig god fysik og kropsbygning til at være sprinter. Bakkerne duer ikke!. ..Derfor vil jeg g...

Skrevet af: Alexander / Feltet (Bikerboy) P - 26. mar 2010

Se alle forumemner med "effekt af højprofil"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: effekt af højprofil

Christian M Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 18 Følgere: 17 Cykler: 7 Emner: 11 Svar: 112

#1 8. feb 2012 Højprofil er super gode når du køre 30-35km+ jeg kan klart mærke forskel på hvor meget jeg skal yde for at holde farten.

Men ja, hvis du går op på 80mm skal vejret ikke være for blæsene - vælg nogle 60mm det er en god middelvej.
lars r Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 1 Cykler: 1 Emner: 11 Svar: 152

#2 8. feb 2012 60 mm??? argh... tænker mellem 43 og 46.. 60 mm er alt for meget..
Thomas K Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 4 Følgere: 3 Cykler: 3 Emner: 44 Svar: 260

#3 8. feb 2012 60 mm er ik spor for meget... Har kørt fjorden rundt de sidste 2 år på mine reynolds strike, og det er der ingen problemer i... Så bare fuld gaz...
lars r Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 1 Cykler: 1 Emner: 11 Svar: 152

#4 8. feb 2012 i mine øjne ville der bare være flere ulemper end fordele ved 60 mm kontra 43...
Thomas K Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 4 Følgere: 3 Cykler: 3 Emner: 44 Svar: 260

#5 8. feb 2012 Har aldrig kørt 43 mm... Men derimod 33, 50, 62 og 108... Og helt klar så er 62 min fortrukne.... Ligger mere stabilt og meget nemmere at træde op og holde oppe i fart... Men det er nok en smags sag... Som du selv skriver, en religionskrig...
[Principia] Daniel H N {DMCC} . Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 68 Følgere: 68 Cykler: 6 Emner: 136 Svar: 1.275

#6 8. feb 2012 Spinerghy er lige din højde. Jeg synes mine er meget hurtigere end mine aluhjul. Der er mere fart i og så er de stivere når det går op af;)
Kasper Thornton Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 9 Følgere: 8 Cykler: 4 Emner: 33 Svar: 371

#7 8. feb 2012 50 og 62 er også mine klare favoritter.
Chris N Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 6 Svar: 31

#8 9. feb 2012 Jeg undskylde at jeg bruger denne tråd, men hvad er fordelen ved højprofil? Og hvad er forskellen på højprofil og alm?:)

Hilsen Chris
Kasper Thornton Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 9 Følgere: 8 Cykler: 4 Emner: 33 Svar: 371

#9 9. feb 2012 @Chris N

Forskellen er aerodynamik. Du har mindre vindmodstand med højprofiler og derfor føles det "lettere" at holde farten
Chris N Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 6 Svar: 31

#10 9. feb 2012 Nårh!:)

Jeg går ud fra at de fleste cykler er fabriksbygget med alm (lavprofil???)?:)
Christian M Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 18 Følgere: 17 Cykler: 7 Emner: 11 Svar: 112

#11 9. feb 2012 Chris N:

Det er normalt når man køber ny cykel at der følger et sæt træningshjul med (lavprofil) - derefter køber man så et godt hjulsæt alt afhængig af ens smag.
Chris N Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 6 Svar: 31

#12 9. feb 2012 Okay tak:)
Kasper D Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 24 Følgere: 24 Cykler: 5 Emner: 19 Svar: 181

#13 9. feb 2012 Som Brian Holm siger i "CYKL" DVD'en. "At smide højprofil på er som at borer din knallert, det går lige det hurtigere"

Mine Mavic Cosmic Carbon er 52mm og det synes jeg er perfekt.
Chris N Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 6 Svar: 31

#14 9. feb 2012 Er højprofil også en evt løsning på MTB? Eller er det kun til racer? Jeg tænker at det måske mindsker ens krafter til at styre hjulet:)
C B Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 3 Følgere: 2 Cykler: 2 Emner: 76 Svar: 791

#16 9. feb 2012 Spinergy
Kasper D Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 24 Følgere: 24 Cykler: 5 Emner: 19 Svar: 181

#17 9. feb 2012 Johnny D: Har ikke prøvet Spinergy. Men Mavic Cosmic Carbon SL er et rigtig godt hjulsæt. De triller rigtig godt..
lars r Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 1 Cykler: 1 Emner: 11 Svar: 152

#18 9. feb 2012 personligt syntes jeg at cosmic carbone sl er for tunge... næste problemstilling bliver alu kontra carbon bremseflade?? fordele/ulemper?? har hørt om flere skrækhistorier om svigtende bremser i vådt vejr med carbon..
Kasper D Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 24 Følgere: 24 Cykler: 5 Emner: 19 Svar: 181

#19 9. feb 2012 Lars: Spinergy Stealth SS har også alu bremseflader..
lars r Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 1 Cykler: 1 Emner: 11 Svar: 152

#20 9. feb 2012 er jeg godt klar over... var nu også mere et følge spørgsmål til det oprindelige emne.. (som jeg selv startede..)
Kasper D Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 24 Følgere: 24 Cykler: 5 Emner: 19 Svar: 181

#21 9. feb 2012 Sorry...

Spinergy vejer: 1730 g og Cosmic Carbon vejer 1740 g. Så der er ikke den store forskel..
Thomas K Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 4 Følgere: 3 Cykler: 3 Emner: 44 Svar: 260

#22 9. feb 2012 Mavic... De ruller super godt...

Det er rigtigt der er en hvis forskel på full carbon og alu bremseflader... Men med et sæt swiss stop klodser til carbon så er forskellen minimal... Med mindre man er bjergged, så ville jeg klart vælge alu bremseflade... Om sommeren skal man variere sin opbremsingen ned af bakke på henholdsvis for og bag bremse, mere end man skal når man køre med alu bremseflade... Carbon udvikler mere varme og derved ringere opbremsning... Det så man faktisk under touren sidste år hvor der var en rytter der var ved at køre af vejen flere gange på samme nedkørsel...
lars r Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 1 Cykler: 1 Emner: 11 Svar: 152

#23 9. feb 2012 stealth pbo vejer 1620 så der er sparet ca 150 gram... hvis ikke man vælger pbo syntes jeg der er mange andre mindst lige så gode muligheder..
Thomas K Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 4 Følgere: 3 Cykler: 3 Emner: 44 Svar: 260

#25 9. feb 2012 Johnny - du har helt ret.. Det er et spørgsmål om at føle sig godt tilpas på cyklen og at man har fornemmelsen af at det hele spiller... Ingen af mine cykler ligger i nærheden af vægt grænsen, som motionist læsser du alligevel cykel og trøje til med vandplasker, lappegrej, pumpe, slanger, gel bar m.m... Så hva hjælper det at ha en cykel på 6.8 kg hvis man læsser 2 kg vægt i div tilbehør... For mit vedkommende er laver jeg de bedste præstationer når jeg har fornemmelsen af at det hele spiller... Så op i r...n med de 150 gram...

Det er jo sjællent at den letteste rytter på den letteste cykel der vinder en etape...!?!
lars r Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 1 Cykler: 1 Emner: 11 Svar: 152

#26 9. feb 2012 har det bestemt os sådan at det er langt vigtigere man føler sig tilpas og sidder ordentlig.. men derimod når muligheden så byder sig med så nemt at spare vægt så udnytter jeg Det som regel.. cykling er jo en udstyrssport;)
René N Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 3 Følgere: 2 Cykler: 3 Emner: 56 Svar: 155

#27 11. feb 2012 så er det jo lige der vi skal brige zipp 808 firecrest på banen med sine 81 mm og en vægt på kun 1759 ikke ret mange gram mere en mavic så jeg er så glad for mine zipp men blæser det mere en 10 m/s så tager jeg mine spinergy på istedet for så bliver det sku for vildt når man kun vejer 69 kg.
lars r Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 1 Cykler: 1 Emner: 11 Svar: 152

#28 11. feb 2012 det er jo netop det jeg prøver at få frem... der hvor jeg bor blæser det sjældent UNDER 10 m/s... derfor ville jeg jo på alle måder mene et sæt 808 og lign er total ubrugelige...
[Principia] Daniel H N {DMCC} . Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 68 Følgere: 68 Cykler: 6 Emner: 136 Svar: 1.275

#29 11. feb 2012 Øhh, må lige pointere at 150 g vægt på hjulene svarer til ca. 10 gange så meget på resten af cyklen.
Nu ved jeg godt at folk vil sige; jamen 1,5 kg, taber jeg mig sgu hurtigere på kroppen, men det kan altså mærkes når cyklen taber sig! Det er jo ikke for sjov at tourcyklerne vejer lige til grænsen.
Bremsefladden, er mere effektiv når den er alu, men er dit drømmehjul, med carbon så lad dig ikke holde tilbage.
Jeg er forrersten helt vilde med mine Spinergy hjul, men et Mavichjul ser også fint ud, men jeg synes at PBO egerne er meget vigtige ved Spinergy -det guf
Tommy, sydsj. L Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 22 Følgere: 21 Cykler: 13 Emner: 174 Svar: 894

#30 12. feb 2012 Nu er forskellen på vires situation og toursituationen jo så også at de 150 g betyder noget for en Tourfittet rytter med alt det bedste udstyr til rådighed. For det har alle de andre også, men for os andre betyder det ikke en skid. Ren pop og plastik..
Tommy, sydsj. L Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 22 Følgere: 21 Cykler: 13 Emner: 174 Svar: 894

#31 12. feb 2012 For mig og mit ambisionsniveu ihvertfald, 6-7 motionsløb om året 100+ km
[Principia] Daniel H N {DMCC} . Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 68 Følgere: 68 Cykler: 6 Emner: 136 Svar: 1.275

#32 12. feb 2012 lettere hjul kan mærkes, prøv det selv
lars r Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 1 Cykler: 1 Emner: 11 Svar: 152

#33 12. feb 2012 personligt hælder jeg os til stealt pbo.. og især os fordi jeg i forvejen har et sæt xaero som jeg er glade for...
C B Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 3 Følgere: 2 Cykler: 2 Emner: 76 Svar: 791

#34 12. feb 2012 Stealth PBO er super lækre hjul.
Kørte på Xaero og byttede dem ud med et sæt Stealth. Begge hjulene er super hjul, men jeg føler at jeg kan mærke forskel. Det virker som om at det er lettere at holde en fart på 30 km/t +.
Om det så er min hjerne der tror på effekten eller der virkeligt er noget om det ved jeg ikke.
Jeg kan KUN anbefale Stealth - det er et virkeligt lækkert hjul.
[Principia] Daniel H N {DMCC} . Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 68 Følgere: 68 Cykler: 6 Emner: 136 Svar: 1.275

#35 12. feb 2012 det samme her
Tommy, sydsj. L Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 22 Følgere: 21 Cykler: 13 Emner: 174 Svar: 894

#36 13. feb 2012 Ingen tvivl om at lettere hjul kan mærkes, og kører lækkert.. Det var mere det at 150 g på cyklen er ren hysteri i forhold til mit niveau..

Gå til toppen

Kommentér på:
effekt af højprofil

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

effekt af højprofil {{forumTopicSubject}}